吊车租赁小型吊车轮胎的使用和养护方法

    1.气压正常
    小型吊车轮胎的气压必须保持正常。气压正常时，胎冠与路面接触面积较大，承受载荷均匀，磨损正常，若气压过底，则轮胎的刚度下降，承载后变形严重，因胎肩局部着地使磨损加剧，变形严重时还会引起胎体发热，造成帘线疲劳、胎体分层等早期损;若气压过高，会使轮胎发硬、弹性降低，帘线因受到过度伸张而折断，同时由于接地面积变小，加速胎冠局部磨损和增加单位面积负荷，引起早期损坏或爆胎，这一现象夏天尤为严重。因此，驾驶员在工作前要注意检查轮胎气压，不足时要及时充气。
    2.起步和停机平稳
    小型吊车在起步时，轮胎由静止状态突然转动，如果起步速度过猛，轮胎与路面产生剧烈摩擦，可加速胎面磨损。因此，工程小型吊车起步不要过猛，松离合器与加速应配合适当，使小型吊车徐徐起步，平稳而不发抖，避免因轮胎与地面拖曳而加速胎面的磨耗。
    3.保养及时
    小型吊车在行驶中，如果出现乏力、操作困难、车身倾斜、异响、抖动或有烧焦气味时，应立即停车检查轮胎状况。途中休息时，应检查轮胎气压和温度是否正常、轮胎螺母是否松动、轮胎是否被刮擦等情况，并认真查看胎面有无杂物嵌入，一旦发现要及时清除。




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吊车租赁吊装常见的失落事故有以下几种类型：

1.脱绳事故

脱绳事故是指重物从的吊装绳索中脱落溃散发生的伤亡毁坏事故。造成脱绳事故的主要原因是重物的方法与要领不当，造成重物滑脱；吊装重心选择不当，造成偏载起吊或因吊装中心不稳造成重物脱落；吊载遭到碰撞、冲击、振动等而摇摆不定，造成重物失落等。

2，脱钩事故

脱钩事故是指重物、吊装绳或专用吊具从吊钩钩口脱出而引起的重物失落事故。造成脱钩事故的主要原因是吊钩缺少护钩装置；护钩保护装置机能失效；吊装方法不当及吊钩钩口变形引起开口过大等原因所致。

3，断绳事故

造成起升绳破断的主要原因多为超载起吊拉断钢丝绳；起升限位开关失灵造成过卷拉断钢丝绳；斜吊、斜拉造成乱绳挤伤切断钢丝绳；钢丝绳因长期使用又缺乏维护保养造成疲劳变形、磨损损伤等达到或超过报废标准仍然使用等造成的破断事故。

造成吊装绳破断的主要原因多为吊装角度太大＞120度，使吊装绳抗拉强度超过极限值而拉断；吊装钢丝绳品种规格选择不当，或仍使用已达到报废标准的钢丝绳吊装重物造成吊装绳破断；吊装绳与重物之间接触处无垫片等保护措施，因而造成棱角割断钢丝绳而出现吊装绳破断事故。

4、吊钩破断事故

吊钩破断事故是指吊钩断裂造成的重物失落事故。造成吊钩破断事故原因多为吊钩材质有缺陷，吊钩因长期磨损断面减小已达到报废极限标准却仍然使用或经常超载使用，造成疲劳破坏以致于断裂破坏。



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吊车租赁吊车的四个养护步骤

一：日检，由司机师傅负责作业的例行保养项目，主要内容为清洁卫生，润滑传动部位，调整和紧固工作，清洁后各部位应无油泥、污垢、尘土。

二：周检，由吊车租赁维修工和司机师傅共同进行， 除日检项目外，主要内容是外观检查，对间隙、行程、角度、压力、流量、松紧、速度等及时进行检查调整，具体包括检查吊钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器装置的灵敏、可靠性。

三：月检，由吊车设备安全管理部门组织检查、同使用部门有关人员共同进行， 主要对河南吊车械的动力系统、起升机构、回转机构、运行机构、液压系统进行状态检测，更换磨损、变形、裂纹、腐蚀的零部件，对电气控制系统，检查馈电装置、控制器、过载保护、安全保护装置是否可靠。

四：年检，由吊装公司领导组织设备安全管理部门挑头，同有关部门共同进行，主要对兰考吊车械进行技术参数检测，可靠性试验，通过检测仪器，对开封兰考吊车各工作机构运动部件的磨损、 金属结构的焊缝、 测试探伤，安排大修、改造、更新计划。




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